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Hubschrauber-Bausatz T-REX 450 Clone, Flybarless mit Torque-Tube-Heckantrieb – Tarot
Hubschrauber-Bausatz T-REX 450 Clone, Flybarless mit Torque-Tube-Heckantrieb – Tarot
Art.Nr. 300003
Mechanikbausatz der 450er-Klasse mit Carbon-Hauptrahmen, Flybarless-Rotorkopf und Starrantrieb (Torque Tube). Align-kompatibel und auf DFC umrüstbar. Lieferung ohne Elektronik – Motor, Regler, Servos, Flybarless-Einheit und Akku werden separat benötigt.
Artikelbeschreibung
Hubschrauber-Bausatz T-REX 450 Clone, Flybarless mit Torque-Tube-Heckantrieb – Tarot
Der T-REX 450 ist der Hubschrauber, mit dem eine ganze Generation von Modellpiloten fliegen gelernt hat. Die 450er-Klasse ist groß genug, um bei leichtem Wind draußen sicher zu stehen, und klein genug, dass ein Crash nicht das Monatsbudget kostet. Dieser Bausatz ist die Clone-Variante dieser Mechanik: mechanisch kompatibel zum Align-Original, deutlich günstiger im Ersatzteil – und damit genau die Plattform, auf der man Aufbau, Einstellung und Reparatur eines Modellhubschraubers wirklich lernt.
Geliefert wird die komplette Mechanik mit Carbon-Hauptrahmen, Flybarless-Rotorkopf und Starrantrieb zum Heckrotor.
Flybarless-Rotorkopf mit Anlenkung über Taumelscheibenmitnehmer. Die Auslegung ist bewusst gemäßigt – das Modell fliegt ruhig und verzeihend statt nervös, was für Einsteiger und für Scale-Aufbauten die richtige Charakteristik ist.
Umrüstbar auf DFC (Direct Flight Control). Wer später eine direktere, spielärmere Anlenkung möchte, tauscht Rotorkopf, Taumelscheibe und Anlenkgestänge – die passenden Teile sind bei uns lagernd.
Starrantrieb zum Heckrotor (Torque Tube). Wartungsarm, leichtgängig und ohne Nachspannen. Gegenüber dem Riemenantrieb ist er im Betrieb angenehmer, reagiert bei Heckaufsetzern aber empfindlicher – die Kegelräder sind dann das erste, was leidet.
Hauptrahmen aus Carbon, Kabinenhaube aus Kunststoff, GFK-Hauptrotorblätter im Lieferumfang.
Passend für Roban-Scale-Rümpfe der 450er-Klasse – die Basis für ein Scale-Projekt mit z.B. Bell 222, Sikorsky S-51 oder MD 500.
Technische Daten:
Größenklasse: 450er
Länge über alles: 635 mm
Höhe: 220 mm
Hauptrotordurchmesser: 710 mm
Hauptrotorblattlänge: 325 mm
Heckrotordurchmesser: 158 mm
Motorritzel: 13 Zähne
Hauptzahnrad: 150 Zähne
Heckantriebszahnrad (auf dem Autorotationsrad): 106 Zähne
Untersetzung (Motor : Hauptrotor : Heckrotor): 1 : 11,5 : 4,24
Gewicht der Mechanik ohne Elektronik: 430 g
Abfluggewicht flugfertig: ca. 796 g
Heckantrieb: Starrantrieb (Torque Tube)
Rotorkopfsystem: Flybarless, umrüstbar auf DFC
Im Lieferumfang enthalten:
komplette Mechanik, Carbon-Hauptrahmen, Flybarless-Rotorkopf, Heckrotor mit Starrantrieb, Landegestell, Kabinenhaube, GFK-Hauptrotorblätter, Montagematerial.
Nicht enthalten und separat zu beschaffen:
- 1 Brushless-Motor – bei 6S ca. KV 1.150 bis 1.250, bei 4S ca. KV 1.700 bis 1.900
- 1 Fahrtregler mit Governor-Funktion, mindestens 40 A
- 3 Taumelscheibenservos (digital, kurze Stellzeit)
- 1 Heckservo mit 760 µs Impulsbreite oder – je nach FBL-Einheit – 1520 µs
- 1 Flybarless-Einheit
- 1 Empfänger passend zu Ihrer Fernsteuerung
- 1 Flugakku 3S bis 6S je nach Motorwahl
- Schraubensicherung mittelfest, Innensechskant-Werkzeug, Pitchlehre
Aufbau:
ca. 6–8 Stunden für einen geübten Modellbauer. Grundkenntnisse im Umgang mit Innensechskant-Verschraubungen und Schraubensicherung werden vorausgesetzt; die Einstellung von Taumelscheibe und Blattspurlauf sollte beim ersten Aufbau ein erfahrener Pilot begleiten.
Auch als Belt-Drive-Version (BD) mit Zahnriemenantrieb erhältlich – für Einsteiger, die häufigeren Bodenkontakt einkalkulieren, ist der Riemenantrieb die verzeihendere Wahl.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerkennzeichnung
Wenzhou Feiyue Aviation Technology Co., Ltd.
No.1 Puzhou Sanqi, Binjiang Street
Lucheng District
325000
Wenzhou
, CN
tarotrc@hotmail.com
-
+86-0577-88989980
EU-Wirtschaftsakteur
CRC Peitzmeier
Seller Weg 30
48565
Steinfurt
, DE
info@cloneparts.de
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+49 160 90223654
